भारतीय रेल्वेने सहा वर्षांत तब्बल 72,000 पदे रद्द केली

नवी दिल्ली – देशातील सर्वात मोठी नियोक्ता असलेल्या भारतीय रेल्वेने गेल्या ६ वर्षांत ७२ हजारांहून अधिक पदे काढून टाकली (Indian Railways canceled 72,000 posts in six years) आहेत. मात्र, या कालावधीत रेल्वेने ८१ हजार पदे भरून काढण्याचे उद्दिष्ट ठेवले होते. कालबाह्य झालेली सर्व पदे नवीन तंत्रज्ञानाचा अवलंब केल्यानंतर अनावश्यक बनले आहेत. त्यामुळे भविष्यात या पदांवर आता कोणतीही भरती होणार नाही. ही सर्व गट क आणि गट ड पदे आहेत. दरम्यान, सरकार रेल्वेमध्ये डिजिटल कामांनाही प्रोत्साहन देत आहे (The government is also promoting digital work in railways), त्यामुळे पदांची संख्याही कमी होत आहे. भविष्यात आणखी पोस्ट देखील रद्द केल्या जाऊ शकतात.

एका अहवालानुसार, सध्या अशा पदांवर कार्यरत असलेले कर्मचारी रेल्वेच्या विविध विभागांमध्ये सामावून घेतले जाण्याची शक्यता आहे. कागदपत्रांनुसार, 16 विभागीय रेल्वेने 2015-16 ते 2020-21 या आर्थिक वर्षात 56,888 अनावश्यक पदे रद्द केली आहेत, त्यापैकी आणखी 15,495 रद्द करण्यात येणार आहेत. उत्तर रेल्वेने 9,000 हून अधिक पदे काढून टाकली आहेत, तर दक्षिण पूर्व रेल्वेने सुमारे 4,677 पदे काढून टाकली आहेत. दक्षिण रेल्वेने 7,524 आणि पूर्व रेल्वेने 5,700 हून अधिक पदे काढून टाकली आहेत.

सूत्रांनी इकॉनॉमिक टाईम्सला सांगितले की, “२०२१-२२ या आर्थिक वर्षातील कर्मचाऱ्यांचे कार्य-अभ्यास कामगिरी, जे निश्चित करते की एखादी विशिष्ट स्थिती संपली आहे की नाही, अंतिम टप्प्यात आहे. ही प्रक्रिया पूर्ण झाल्यानंतर आणखी 9,000 पदे रिक्त होतील अशी अपेक्षा आहे.

रेल्वे आपला खर्च कमी करण्यासाठी आऊटसोर्सिंगवर भर देत आहे. रेल्वेच्या एकूण उत्पन्नापैकी 37 टक्के रक्कम कर्मचाऱ्यांच्या पगारावर आणि 16 टक्के निवृत्ती वेतनासाठी जाते. आउटसोर्सिंगमुळे रेल्वेतील मंजूर पदांची संख्याही कमी (Outsourcing is also reducing the number of sanctioned posts in the railways) होत आहे. राजधानी, शताब्दी, मेल आणि एक्स्प्रेस गाड्यांच्या जनरेटरमध्ये इलेक्ट्रिकल-मेकॅनिकल तंत्रज्ञ, कोच असिस्टंट, ऑनबोर्ड स्वीपर आदी कामे कंत्राटावर देण्यात आली आहेत.